Seguro de responsabilidad civil para patinete eléctrico: precios, coberturas y normativa 2026 (España)
Seguro de responsabilidad civil para patinete eléctrico
Si conduces un VMP a diario como yo, sabes que la ciudad es tan fantástica como imprevisible: peatones que cruzan mirando el móvil, coches que giran sin señalizar, bordillos traicioneros… Por eso me he especializado en algo muy concreto: “Seguros para patinete eléctrico por solo 25€/AÑO” y, sobre todo, en explicarte qué necesitas exactamente para cumplir la ley y no pagar de más. La clave para 2026 es simple y rotunda: “Desde enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil será obligatorio en España; además, si tu patinete se vendió a partir del 22/01/2024 debe estar certificado por la DGT, y desde 22/01/2027 solo podrán circular VMP certificados. Tú preocúpate de moverte; nosotros te cubrimos.” Esta es la base sobre la que he construido mi guía: qué cubre el seguro, cómo elegir límites (150k/300k/600k), qué extras valen la pena y cómo pagar lo justo sin quedarte corto.
Además de mi día a día asesorando a usuarios y gestionando siniestros, me fijo mucho en la evidencia legal. La Ley 5/2025 crea un seguro obligatorio específico para vehículos personales ligeros (VPL), define qué vehículos entran (por peso y velocidad), fija límites mínimos de cobertura y marca la fecha clave del 2 de enero de 2026 para su exigibilidad (salvo que un reglamento lo anticipe). No es postureo: si te paran sin seguro o sin certificado DGT cuando toque, pasarás un mal rato y una multa. Por eso aquí no vas a encontrar humo ni letra pequeña: solo lo esencial, bien explicado y con ejemplos reales (atropello leve en carril bici; robo con fractura de antirrobo) para que se entienda qué cubre la RC y cuándo compensa ampliar.
Para que te sitúes en el mercado: hay grandes marcas con páginas muy trabajadas. MAPFRE destaca RC de 150.000/300.000 € y defensa/fianzas, con extras de accidentes y daños propios; Mutua empuja su calculadora y matrices de coberturas; Línea Directa ofrece tarifa anual y pago por trayecto desde su app (he visto “por menos de 39 €/año” en su landing). Yo juego mi carta a otra cosa: precio estable desde 25 €/año con comparativa clara y acompañamiento para que entiendas qué compras y por qué.
¿Es obligatorio el seguro del patinete eléctrico en 2026? Fechas, multas y a quién aplica (Ley 5/2025
Sí. Y no es un rumor: es ley. La Ley 5/2025, de 24 de julio, crea el seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos personales ligeros (VPL). Define VPL como vehículos de 1 plaza, propulsados exclusivamente por motor eléctrico, con velocidad de fabricación entre 6 y 25 km/h si pesan <25 kg, o entre 6 y 14 km/h si pesan >25 kg. ¿Te suena? Es el paraguas donde encaja la inmensa mayoría de patinetes eléctricos que vemos en nuestras calles.
Entrada en vigor: la ley entra en vigor al día siguiente de su publicación, pero la disposición que crea el seguro de VPL empieza a exigirse el 2 de enero de 2026, salvo que un reglamento la anticipe. Esto, traducido a la práctica, es que desde el 2/01/2026 deberás llevar un seguro de RC válido para VPL si quieres circular. La propia ley prevé un periodo transitorio de 6 meses para que quienes no estaban obligados puedan contratar, durante el cual el Consorcio cubre a las víctimas si ocurre un accidente… pero tú puedes enfrentarte a recobros y complicaciones si circulas sin asegurar. No te la juegues.
Límites mínimos de cobertura (muy importante): el mínimo legal del seguro obligatorio para VPL es 6.450.000 € por siniestro en daños personales y 1.300.000 € por siniestro en daños materiales. Esto no es marketing: son cifras de ley pensadas para proteger a las víctimas. Es habitual que las pólizas comerciales ofrezcan otras sumas para coberturas complementarias, pero la RC obligatoria debe respetar esos mínimos. Tenlo en mente cuando compares precios, porque si ves primas demasiado bajas, pregúntate qué límites y qué extras hay detrás.
¿A quién aplica? A los VPL definidos por la norma (prácticamente todos los patinetes eléctricos urbanos convencionales). Y ojo: la ley mandata la creación de un registro público de VPL gestionado por la DGT, con medios de identificación obligatorios; el desarrollo reglamentario debe estar en vigor antes del 2/01/2026. Es decir, documentación y papeles en regla empiezan a ser la norma del juego.
Certificación DGT del patinete (2024–2027): cómo comprobar si tu VMP puede circular
Aquí hay dos fechas clave que repito literalmente porque la gente me las pregunta cada día: “si tu patinete se vendió a partir del 22/01/2024 debe estar certificado por la DGT, y desde 22/01/2027 solo podrán circular VMP certificados.” Esa certificación se refleja con número de certificado y placa/marcaje. Si tu patinete es anterior a 22/01/2024, puede circular hasta 22/01/2027 aunque no tenga certificado. Después, solo los certificados. Esto no lo digo yo: lo dice la DGT en su web oficial y en sus notas de prensa.
¿Cómo verificarlo tú?
Etiqueta/placa: busca en el chasis una placa metálica o marcaje con marca, modelo, nº de certificado, velocidad máxima y otros datos.
Documentación: el fabricante debe entregarte manual y/o certificado; si compraste online, revisa el pedido y exige el certificado si tu compra es posterior a 22/01/2024.
No homologables “a posteriori” (salvo procesos muy específicos): abundan ofertas baratas que luego no certifican; considera el riesgo de inmovilización y sanción si cuando llegue el 2027 quieres seguir rodando.
Aprovecho para reforzar que normativa y seguro van de la mano: si un agente te pide certificado y póliza a partir de 2026, mejor tener ambos. En ciudades como Alicante ya han anunciado controles específicos y sanciones por no llevar seguro desde el 2/01/2026; otras capitales irán detrás. En la práctica, el seguro deja de ser una decisión “prudente” para convertirse en un requisito.
Coberturas esenciales del seguro de patinete eléctrico
Cuando alguien me pregunta “¿qué cubre exactamente?”, suelo empezar con tu checklist porque no puede ser más claro. “Coberturas esenciales (y por qué importan): Responsabilidad civil (RC): indemniza daños personales y materiales que causes con tu patinete… Defensa jurídica y fianzas… Reclamación de daños… Accidentes del conductor… Asistencia… Daños propios y robo (opcional).” Lo importante es entender por qué te conviene cada bloque.
RC + Defensa y fianzas: la piedra angular. Si atropellas a un peatón o chocas con un coche, la RC responde con indemnizaciones; la defensa jurídica te da abogado y costas para reclamaciones o procedimientos admin/penales. En ciudad, donde hay cruces, rotondas y carriles bici compartidos, es indispensable. (En la práctica diaria, verás que la mayoría de siniestros se resuelven aquí).
Reclamación de daños: muchas veces tú eres el perjudicado (coche que invade carril bici o abre puerta). Esta cobertura acelera tu reclamación y te permite ir a por el tercero con respaldo legal.
Accidentes del conductor: capital en fallecimiento y invalidez; algunos productos incluyen hospitalización diaria. Si usas el patinete a diario, considera incluir un capital mínimo (no encarece tanto y te salva el mes si la baja es larga).
Asistencia: traslado sanitario y, si no puedes continuar, recogida del VMP y regreso a casa. Útil si te lesionas lejos de casa o si el patinete queda inconducible.
Daños propios y robo (opcional): cubre el propio patinete por accidente, vandalismo o sustracción. Ojo a letra pequeña: suelen exigir antigüedad máxima y factura; y el valor a nuevo a veces solo aplica durante los primeros meses. En MAPFRE, por ejemplo, la RC base ofrece 150.000/300.000 € y defensa/fianzas, y existen opcionales de accidentes y daños propios; en Mutua, las tablas distinguen básico vs global con diferencias en sumas; en Línea Directa, el enfoque es movilidad personal con posibilidad de pago por trayecto y anual.
Precio del seguro del patinete eléctrico: desde 25 €/año (y qué lo encarece/abarata
Voy al grano porque sé que vienes buscando número: “Contrata tu seguro patinete eléctrico barato. Desde tan solo 25€ al año.” Ese precio existe y es el que yo uso para abrir conversación: precios accesibles y cobertura que encaje. A partir de ahí, te explico con total transparencia qué mueve la prima y por qué a veces verás 25 €, 29 €, 36 € o 39 €.
Variables que mueven el precio
Límites de RC: 150k / 300k / 600k. A más capital, más prima. Para un uso urbano medio, 300k suele ser punto dulce; si te mueves en zonas densas o haces trayectos largos, valora 600k.
Extras: accidentes del conductor, asistencia, robo/daños. Accidentes incrementa poco y compensa; robo/daños puede duplicar la prima si tu patinete es caro.
Ciudad y frecuencia: Madrid/Barcelona vs ciudades medias; diarios vs esporádicos.
Certificación DGT y antigüedad: los certificados y con factura reciente suelen tener mejor encaje para robo/daños; sin documento, algunas aseguradoras no aceptan.
Historial de siniestros y perfil.
Comparativa de mercado (rápida y honesta): he visto “por menos de 39 €/año” en Línea Directa (tarifa anual) y pago por trayecto desde su app; Mutua y MAPFRE no siempre muestran precio público fijo (tirán de calculadora o “desde X/mes” en campañas), y ponen foco en sumas y extras. Nuestra propuesta desde 25 €/año es realista si eliges bien (RC + defensa, sin extras pesados). Si necesitas robo/daños o capiteles altos, la prima sube, pero ahí entra mi trabajo: ajustar para que sigas pagando lo justo.
Tip práctico: paga anual (suele salir mejor que mensual), y evita extras que no vas a utilizar. Si dudas, te hago el “escenario de uso” y te digo cuándo NO te compensa un extra. Transparencia antes que venta.
¿Qué límite de RC elegir? (150k / 300k / 600k)
Aquí uso un esquema que comparto mucho en consultoría porque funciona. “¿Qué límite de RC elijo (150 k / 300 k / 600 k)? Valora tu entorno (peatones, cruces, densidad), frecuencia y riesgo económico. Como norma, 300 k–600 k es una buena base urbana.” Lo sostengo por tres motivos:
1) Severidad vs frecuencia: La mayoría de siniestros tienen frecuencia alta pero severidad baja (roces, caídas leves). Aun así, basta un atropello malo para que una lesión grave dispare importes. Un capital de 300k te da un colchón serio; 600k aporta margen en escenarios con peatonales densas o rutas largas diarias.
2) Proporcionalidad con la norma: Aunque la ley fija mínimos muchísimo más altos para el seguro obligatorio VPL (6,45M/1,3M), muchos productos de RC “de movilidad” que ves antes de 2026 todavía operan con escalones de 150k–300k–600k para complementar coberturas o para periodos previos. A partir de 2026, la póliza específica VPL tendrá que alinearse con los mínimos y verás ajustes en la oferta. Mi consejo: prioriza estar en norma con la póliza correcta y luego ajusta extras a tu uso real.
3) Tu perfil económico y tranquilidad: si tus ahorros o ingresos no soportarían un recobro o una indemnización, mejor ir un paso por encima. Piensa en 300k como “base urbana sensata” y 600k si tu entorno es muy denso o si simplemente duermes mejor con más margen.
Ejemplos reales que veo a diario:
Estudiante que hace 5 km/día por carril bici y zonas campus: 300k + defensa.
Repartidor urbano en zonas peatonales y rotondas conflictivas: 600k, defensa y accidentes conductor.
Usuario ocasional fin de semana: 150k puede valer si el producto es previo a 2026; a partir de 2026, asegúrate de que tu póliza cumple los mínimos VPL y no confundas una RC “suave” con el obligatorio.
Comparativa rápida 2025–2026: MAPFRE vs Mutua vs Línea Directa vs SegurosDosRuedas
MAPFRE: producto específico de patinete eléctrico con RC 150.000/300.000 €, defensa y fianzas, y opcionales (accidentes, hospitalización, fallecimiento/invalidez, daños propios con valor a nuevo por meses). Fortalezas: marca potente, amplitud de extras, claridad de coberturas. A mejorar: el precio depende de selección y no siempre es el más bajo si añades muchos extras.
Mutua Madrileña: dos enfoques visibles: calculadora transaccional (flujo guiado) y página de matrices con básicos vs globales (con diferencias en 150k/300k y accidentes). Fortalezas: UX de contratación y marca. A mejorar: precio final solo tras simulación y cierta dispersión entre bicis/patinetes.
Línea Directa: concepto de Seguro de Movilidad Personal con tarifa anual y pago por trayecto. He visto “por menos de 39 €/año” y un enfoque didáctico sobre la nueva normativa, además de una app para activar/desactivar. Fortalezas: flexibilidad de pago por uso, precio claro en landing. A mejorar: hasta que se consolide el producto VPL obligatorio, conviene revisar muy bien si la modalidad cubre exactamente el marco 2026 o si es un seguro de movilidad previo.
SegurosDosRuedas (mi enfoque): “Empieza en 2 minutos” con 3 pasos: formulario, asesoramiento personalizado, emisión. “Precios accesibles: Ofrecemos seguros a partir de 25€ al año”, “Cobertura completa” cuando toca (robo/daños, accidentes, asistencia), y sobre todo “Transparencia: comparamos y te explicamos letra pequeña (exclusiones, franquicias, requisitos de certificado, capitales)”. Para mí, la diferencia no es solo el precio, es acompañarte antes, durante y después del siniestro, incluso para decirte cuándo NO te compensa un extra.
Para quién es cada opción
Quien quiere marca + extras y no mira cada euro: MAPFRE.
Quien valora flujo guiado y ya es mutualista: Mutua.
Quien usa poco el patinete y quiere pago por trayecto: Línea Directa.
Quien quiere 25 €/año con acompañamiento experto VMP y letra pequeña clara: yo.
Cómo contratar tu seguro en 3 pasos (online): documentación, tiempos y activación
Aquí voy a usar tu explicación tal cual, porque es perfecta para convertir sin sacrificar claridad:
“Contratación rápida y fácil en 3 pasos
1) Rellena el formulario online — Completa nuestro formulario de manera sencilla y directa.
2) Asesoramiento personalizado — Nos pondremos en contacto contigo para enviarte toda la información necesaria.
3) Contratar — Confirma tu elección y obtén tu póliza de seguro al instante.”
Documentación que te van a pedir: DNI, domicilio, marca/modelo y nº de serie del patinete. Si compras extras como robo/daños, factura de compra y, si aplica, certificado DGT (especialmente si el VMP es posterior a 22/01/2024). Desde 2026, espera más solicitudes de acreditación por el registro y los medios de identificación que prevé la ley.
Tiempos: la emisión estándar es inmediata una vez validados datos y coberturas. Mi consejo es no esperar a la víspera del 2/01/2026: si todos lo dejan para el último día, colapsan las plataformas y te arriesgas a salir sin póliza. Pro tip: guarda el PDF de la póliza y tenlo accesible en el móvil; desde 2026, habrá más controles (y algunos ayuntamientos ya anuncian operativo especial).
Casos reales y buenas prácticas de conducción urbana
Nada enseña más que lo real. Dos casos (resumen) que integro en mis explicaciones:
Caso 1 — Atropello leve en carril bici (Madrid)
“Activación de RC y defensa jurídica. Reclamación cruzada resuelta; 0 € para el asegurado.” Aquí la clave fue actuar rápido: parte amistoso, fotos del lugar, datos del tercero y testigos, y no discutir en caliente. La cobertura de defensa jurídica marcó la diferencia: tiempos, escritos y estrategia procesal. En general, si hay heridos (aunque sean leves), llama 112 y deja constancia.
Caso 2 — Robo con fractura de antirrobo (Valencia)
“Póliza con robo + daños; indemnización en 14 días tras aportar factura y denuncia.” Aquí se ve el valor de tener facturas y un antirrobo decente. Muchas pólizas exigen indicios de fuerza y la denuncia inmediata. Consejo práctico: aparca en zonas vigiladas, usa dos sistemas (U + cable) y guarda nº de serie y fotos del patinete.
Buenas prácticas que siempre recomiendo
Visibilidad: luces y reflectantes al caer la tarde; reduce accidentes (y discusiones).
Posicionamiento: en carril bici, mantén trayectoria predecible; en calzada, ocupa tu espacio sin zigzags.
Cruces: disminuye dos segundos antes de cada intersección; ese gesto evita el 80% de sustos.
Pruebas: tras cualquier incidente, fotos, vídeo si tienes, y guarda tickets médicos. Eso acelera la indemnización.
Certificación: si vas a renovar patinete, compra ya certificado para no complicarte en 2027.
Preguntas frecuentes clave (FAQ 2026)
¿Por qué necesito un seguro para patinete eléctrico?
“Obligación legal: En algunas ciudades españolas, la ley exige tener un seguro de responsabilidad civil… Protección financiera… Tranquilidad.” Desde 2/01/2026 pasa de “recomendado” a obligatorio nacional para VPL, con mínimos de 6.450.000 € (personales) y 1.300.000 € (materiales).
¿Cuánto vale?
“Desde 25€ al año” con RC y defensa. Si añades accidentes, sube poco; robo/daños puede elevar la prima según valor del patinete. En el mercado verás también ofertas como “por menos de 39 €/año” (Línea Directa) o precios mediante calculadora (Mutua). Lo importante es comprobar qué cubre y si cumple la norma 2026.
¿Qué necesito para contratar?
“DNI, dirección, marca/modelo y nº de serie del VMP; elige límites 150k/300k/600k y extras (accidentes, robo/daños, asistencia).” Si tu patinete se vendió a partir de 22/01/2024, te pedirán certificado DGT; y desde 22/01/2027 solo circulan certificados. DGT
¿Qué pasa si tengo un accidente?
“Nos encargamos de todo y activamos la cobertura.” En términos generales: asegura parte (o atestado), datos, fotos y asistencia si hay lesionados.
¿Edad mínima para usar patinete?
Depende de ordenanzas locales (rango 14–16 años en muchas ciudades). Revisa la de tu municipio y no pierdas de vista que el marco estatal no sustituye todo lo local.
¿Mi patinete sin certificado puede circular?
Si se vendió antes de 22/01/2024, sí hasta 22/01/2027; después, no sin certificado. Así de claro.
¿Me sirve el seguro de hogar o de bici?
En general no para cumplir el obligatorio VPL desde 2026. Podrían existir coberturas de RC familiares que te ayuden en ciertos supuestos, pero a efectos legales necesitarás el seguro específico VPL. Confírmalo siempre en condiciones y certificado de póliza.
Cumple la ley, protege tu bolsillo y muévete con tranquilidad
Todo se resume en esto: circular asegurado no es solo cumplir; es dormir tranquilo. A partir de 2/01/2026, el seguro de responsabilidad civil para VPL es obligatorio con mínimos muy serios (6,45M/1,3M). Si además cuidas la certificación DGT (2024–2027), reduces el papeleo y evitas inmovilizaciones. En el mercado hay soluciones para todos los perfiles (marca, calculadora, pago por trayecto), pero si te identificas con mi forma de trabajar —“Precios accesibles: a partir de 25€ al año… Transparencia… Acompañamiento”— estaré a tu lado para comparar, elegir capitales sensatos (150k/300k/600k) y decidir qué extras de verdad te aportan.
Te dejo mi mantra operativo, que repito a clientes y amigos: “Empieza en 2 minutos”, contrata online en 3 pasos, guarda la póliza en el móvil, y no esperes al 2 de enero. Yo me ocupo de la letra pequeña y de pelear los siniestros cuando toque; tú disfruta de tu VMP con la tranquilidad de que, si pasa algo, estás cubierto.
